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高桩码头现浇混凝土面层的质量控制

发布时间：[2014-5-7] 查看次数：179

天津港(600717,股吧)大港港区 10 号～12 号化工码头（泊位）工程位于天津南港工业区西港池西岸北端 660 米岸线上，建造 3 个 5000 至 20000 吨级顺岸液体石化泊位，码头总长度为 660m，码头顶面标高为 +6.0m，码头宽度为26m 及 16m，码头上部布局形式分为高桩梁板和高桩墩台两部分，工艺设备较多的 3 个布局段为墩台布局，其他九段为梁板布局。该码头为液体化工泊位码头，为满意装卸以及运送需求，码头承台设置了许多设备根底和管道支架根底等。明升集团为了保证相关设备的供电及操控，面层预埋了很多镀锌钢管，码头现浇混凝土面层的质量操控难度大大添加。

　　面层混凝土早期开裂的机理与影响因素

　　混凝土束缚性裂缝

　　面层混凝土是叠合混凝土，外表积大，很容易受底层界面的束缚发生束缚应力，同时，面层混凝土在浇后维护进程会发生很大的缩短应力，这两种应力，都使面层混凝土下方发生压应力，而顶面则发生拉应力。另外，混凝土粘钢板加固维护进程中，有一个强度添加进程，通常前几天强度添加缓慢，而达 7 天龄期至 14 天龄期后，则强度添加敏捷，通常在 7 天～10 天龄期时，可达规划强度的 70% ～ 90%。当混凝土抗压、抗拉强度添加进程中，在与束缚应力，缩短应力添加值一直在比拼，当混凝土抗拉强度小于束缚、缩短应力值时，就会造成面层混凝土开裂，又由于底层改变极大，开裂方向无规律。

　　现浇面层混凝土中存在多余的游离水，水份蒸腾后混凝土外表与内部变形不一致，明升集团导致裂缝发生。现浇面层混凝土塌落度过大、可塑性差，一经振捣，混凝土中石子下沉、水泥砂浆上浮，导致混凝土面层资料上下不均匀，混凝土硬化后上下缩短不一致，发生裂缝。面层施工切缝不及时，混凝土膨胀出现裂缝；分缝宽度过大，混凝土应力集中发生裂缝。

　　混凝土干缩性裂缝

　　面层混凝土维护的方法不当或维护不及时，造成外表失水过多、过早，水泥没有充沛水化，发生较大的干缩变形而发生裂缝。面层混凝土浇筑前，面板外表未进行冲刷、湿润，预制面板吸收很多面层混凝土中的水份，发生裂缝。面层抹面收面时刻掌握不好或抹面时风力较大、气温较高，混凝土外表水分蒸腾较快，易发生裂缝。

　　原资料及合作比规划不当

　　原资料及合作比的规划直接影响混凝土的功能，是造成混凝土裂缝不行忽视的缘由。合作比不当是造成混凝土缩短的添加和强度降低的双重缘由导致混凝土开裂。

　　现浇混凝土面层质量操控进程

　　面层浇筑前的质量操控

　　混凝土合作比、碱含量、氯离子含量的查看内容包含选用的原资料品种、规格、质量等符合规划需求，做合作比实验的原资料为批准已出场的或拟出场的、合格的原资料；水灰比应符合规范规则的强度、耐久性需求，且满意规划与施工工艺需求；坍落度应满意施工条件；初凝时刻与浇筑层间间歇时刻相适应，且有恰当富余。

　　选定的合作比有必要有 28 天地强度实验报告及其他功能指标（抗渗、抗冻、氯离子电通量等）实验报告。监理工程师在审批合作比时应需求承包人按所报的合作比进行试配并提前制造试件进行强度对比，承认满意需求后以书面形式，承认合作比。

　　承包人在合作比批准后才干运用，在施工进程中有必要严格执行该合作比。

　　如施工进程中需调整合作比，承包人须事先将新合作等到实验结果报监理工程师，经批准后方能更改。

　　该工程面层混凝土规划强度等级为 C30，合作比中水泥标号为 P.O42.5。

　　为降低混凝土水化热，在面层混凝土添加 72kg/m3的矿粉，因纤维具有必定的防裂功能，对削减面层龟裂疑问有较好效果，为增强面层抗裂功能在混凝土中掺入长短组合的聚丙烯纤维，掺量为1kg/m3,能约束面层混凝土施工进程中塑性裂缝的发生，从而提高面层质量。

　　对施工方案的工艺流程、资料检验、人力安排、质量保证体系及保证措施进行认真查看，并对应编制质量实施细则，进行质量操控。

　　对拌和站的生产能力、质量保证措施、运送能力等是不是满意工程施工的需求进行综合调查。

　　对混凝土运用的原资料要进行严格的操控，选用低水化热水泥，挑选级配良好的砂石骨料，严格操控砂石中的泥土、粉灰、有机物等杂质及针片状碎石含量，根据砂石料的实践含水量和调整的施工合作比准确进行混凝土的投料计量，确保混凝土的均匀性。

　　对产品混凝土拌和进程进行监督：

　　混凝土拌制的质量检验需求：混凝土拌和完毕后，应拌合均匀，不得有离析、泌水现象；混凝土的坍落度在拌和地址和浇筑地址（当浇筑点离拌和点运送时刻超越 15min 时）分别取样检测，每一工作班对坍落度至少查看 2 次；

　　混凝土的出料温度应进行查看，满意规范对冷、热天的施工温度规则。

　　面层混凝土施工进程质量操控

　　根据面层混凝土分条线方位在面板上弹墨线，沿线每搁 1.5m 布设一个砂浆垫墩，用水准仪测设砂浆垫墩的标高，以操控面层标高；按分条线在砂浆垫墩上支立侧模板，放好模板后再进行复测模板顶标高，查看无误后进行模板加固：用电钻在面板打孔栽锚杆焊接斜撑固定侧模板。用低标号砂浆封堵模板下的缝隙，待砂浆到达必定强度后方可施工混凝土浇筑，模板在浇筑前刷脱模剂，拆模后用风镐将砂浆凿除。用作侧模的槽钢事先进行调直，拆模后测量检测板块边线是不是顺直，若超出规范，弹墨线用锯缝机锯直，再施工相临板块的混凝土。

　　浇筑面层混凝土前一天，将面板外表用空压机吹干净，用淡水冲刷并掩盖土工布湿润 6 小时以上，然后在预制面板上浇水泥浆，水泥浆的水灰比须与混凝土的水灰比一致。

　　在面层混凝土浇筑前用宽度为50mm，厚度为 3mm 的泡沫橡胶条按照测定的高度粘贴在根底墩上，如根底墩较小可将根底粘贴一周。橡胶条可有效减小该处的应力集中，并且对混凝土缩短变形有必定的抑制造用。

　　明升体育管墩根底四角处面层混凝土受缩短力和温度应力效果较大，很容易发生裂缝；由于在码头面层中预埋很多通讯、电力等镀锌钢管。镀锌钢管和混凝土两种资料受温度等因素改变影响发生的变形差异较大，特别是镀锌钢管较为集中地部位更容易导致混凝土面层裂缝。

　　关于以上两种状况选用铺设筛孔为 50mm×50mm( 粗骨料最大粒径为25mm) 的钢筋网片来提高面层混凝土的抗裂能力有效削减了面层混凝土裂缝。

　　面层混凝土施工前，技术人员应确定合理的分条方位，绘制面层的分条方位图。前方承台的纵向分缝设置在面板安装缝边缘以外 5cm 处；横向设置在横梁迭和混凝土边缘以外 5cm处；后方承台及引桥的纵向分缝设置在面板安装缝的中间方位：每块面板设置一条纵向分缝；横向设置在横梁迭和混凝土边缘以外 5cm 处。

　　浇筑前应对混凝土的运送时刻、塌落度等进行现场检测，并制造试块。

　　混凝土选用混凝土罐车运送，按虚铺厚度人工分灰，选用插入式振捣器先进行振捣，然后用振捣杠进行拉杠振捣密实，用滚杠来回翻滚把外表浮浆提出，用刮杠慢慢刮走，最后用铝合金框找平，用木抹子搓平后再用电抹子进行压面找光 3 ～5 遍直到拇指压不动为止，最后用排笔均匀拉毛交活并及时掩盖塑料布保水维护，避免混凝土发生塑性缩短裂缝。

　　面层混凝土浇筑后的质量操控

　　面层维护：拉毛后掩盖塑料膜及土工布维护一天，揭开塑料膜改用土工布掩盖洒淡水维护不小于 20 天，刮风下雨时浇筑面层选用防护罩。

　　切缝方位应设在构件受力较小的部位，切缝时刻宜在面层混凝土强度到达 10MPa～15MPa 时进行（做同条件试块进行压块），切缝深度宜为20mm。关于边角处及锯缝机无法进到的部位可选用手持式小锯缝机进行锯缝，直至锯到边界处


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